Статьи

«Ну вот, очередной усилитель с процессором», – подумал я, когда Eton Stealth первый раз попал в руки. Не тут-то было. Во-первых, сильное процессорное «железо», которое легко соперничает с более дорогими «процеусями» (сами увидите). Во-вторых, настройка не с компьютера, а со смартфона или планшета по Wi-Fi (ура, наконец-то производители расчувствовали этот тренд). В-третьих, по Wi-Fi можно стримить со смартфона музыку, причём даже в Hi-Res. В-четвёртых... А хотя, не буду выкладывать всё разом, давайте лучше обо всём по порядку расскажу.

Тест компонентной трёхполосной акустики Eton Core S3 сайта автозвук.рф

Собственно говоря, CORE можно перевести различными способами – это и ядро, и сердечник, и сердцевина, и просто сердце. Последний вариант в этой ситуации следует признать самым правильным, поскольку на первой странице инструкции изображено именно сердце. Очень похожее на человеческое. А почему бы и нет? Во всех культурах сердце – вместилище эмоций, и хорошую музыку воспринимают сначала сердцем, а уж потом – умом..

Тест 2-канального High End усилителя Eton Core A2 сайта carmus.ru

Слово Core имеет много вариантов перевода, но смысл примерно один – суть, стержень, внутренняя сущность, самое ядро. Предположу, что Core в данном случае – это попытка понять суть звука, раскрыть его как он есть. Тем более, что звучание у него действительно чумовое, и это, пожалуй, один из лучших усилителей на сегодняшний день, которые побывали в лаборатории Car&Music.

Обзор системы Skoda Yeti участника команды TEAM ETON RUSSIA Андрея Крижановского от самого ее автора с сайта автозвук.рф

От редактора: эту систему отличает смелый и нетривиальный подход к решению акустических и компоновочных задач. Впрочем, нашим читателям авторы должны быть знакомы…

Тест 2-полосных компонентных акустических систем Eton Core S2 сайта carmus.ru

Вообще-то этот тест планировался к выходу чуть раньше, вместе с французской акустикой Focal Utopia M и английско-индонезийской Audible Physics 3DEV – новые немецкие Eton Core S2 как раз попадают в одну с ними ценовую категорию. Но, как это иногда бывает, некоторые моменты потребовали более глубокого изучения и уточнения, и этот материал был сделан только после небольшой переписки с отделом R&D компании Eton Soundsysteme GmbH. В общем, смотрим.

Тест корпусного сабвуфера для установки в нишу запасного колеса Eton RES 10P сайта carmus.ru

Ну не мог я пройти мимо такого сабвуфера и не попробовать его "на зуб". Фактически, это готовое решение для тех, кто не хочет терять место в багажнике – Eton RES 10P спроектирован специально для установки в нишу запаски. Непривычно, но во многих случаях может оказаться удачным решением. В последнее время мне вообще попадается достаточно много вариантов такого расположения саба. Причём, в иных случаях даже место для тонкой "докатки" остаётся. Ну или в крайнем случае можно шиномонтажный набор со жгутиками с собой возить – при простых проколах он даже удобнее.

Хороший звук в автомобиле делает поездку незабываемой не только для водителя, но и для пассажиров. Автозвук – это не просто музыка, это более сложное понятие. Оно представляет собой целую науку о характеристиках компонентов, строении и составе аудиосистемы; один из разделов автотюнинга. Данная дисциплина имеет свои определенные требования и правила: к подбору составляющих, правильному построению системы воспроизведения музыки и ее установке.